| 1 cuota de $29.900,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $29.900,00 |
| 2 cuotas de $18.125,38 | Total $36.250,76 | |
| 3 cuotas de $12.502,18 | Total $37.506,56 | |
| 6 cuotas de $7.095,76 | Total $42.574,61 | |
| 9 cuotas de $5.260,40 | Total $47.343,66 | |
| 12 cuotas de $4.366,39 | Total $52.396,76 | |
| 24 cuotas de $3.184,47 | Total $76.427,39 |
| 3 cuotas de $12.740,39 | Total $38.221,17 | |
| 6 cuotas de $7.016,53 | Total $42.099,20 |
| 3 cuotas de $12.872,94 | Total $38.618,84 | |
| 6 cuotas de $7.066,86 | Total $42.401,19 | |
| 9 cuotas de $5.287,98 | Total $47.591,83 | |
| 12 cuotas de $4.330,76 | Total $51.969,19 |
| 18 cuotas de $3.512,25 | Total $63.220,56 |
Daniel Fridman
El sueño de vivir sin trabajar
SIGLO VEINTIUNO
Páginas:
Formato:
Subtítulo:
Peso: 0.3 kgs.
ISBN: 9789878015934
Mucho antes de Leonardo Cositorto y su Generacion Zoe, mucho antes del triunfo de Javier Milei, el sociologo Daniel Fridman se zambullo en el ambito de la autoayuda financiera,un genero que gano notoriedad con Padre rico, padre pobre, el best seller de Robert Kiyosaki, y con el juego de mesa Cashflow. En torno a ellos se organizaron seguidores que empezaron a encontrarse en foros virtuales y en seminarios ytalleres, para aprender las tecnicas basicas de las finanzasy transformarse en inversores. Sin prejuicios ni subestimacion, Daniel Fridman participo enesos grupos y vio hasta qu punto estan atravesados por el ansia de la autonomia individual y como sus practicas puedeniluminar la sensibilidad libertaria que paso bajo el radar de la politica mainstream. Siguiendo de cerca sus actividades, el autor muestra como para estos grupos, para alcanzar su meta -dejar de trabajar y vivir de sus inversiones-, deben modificar ese «pecado original» que es la mentalidad de empleado y asumnir que su bienestar solo depende de ellos. Asi, Fridman sostiene que el emprendedorismo es visto cada vez mas como una condicion del yo que pueden poseer tanto el fundador de una gran empresa como un desempleado que vende comida a domicilio o una conductora de Uber.